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西门子直流调速器维修（6ra80启动烧保险）
PM250 电源模块，框架型号 FSC 到 FSF
PM250 电源模块适用于通用机械工程中的大量应用。所有制动能量都直接回馈到进线电源中（四象限应用 – 无需制动斩波器）。
PM250 电源模块采用了一种技术，即高效馈电技术。借助于此技术，可在发电机模式下将能量回馈到供电系统（电子制动），这样，能量就不会浪费在制动电阻器中。这就节省了控制柜内的空间。无需耗费很多时间进行制动电阻器选型，也无需付出额外布线费用。而且，控制柜内的热损耗降低。
变频器控制线必须采用屏蔽电缆，并且在布线范围内必须与动力线相距>0.1m，相交时必须转90°角，千万不要将控制线与动力线放在同一电缆托架（或线框）内，以避免变频器控制信号受到干扰。变频器负载输出线也要采取屏蔽措施，选用铠装电缆，以避免变频器对附近仪表产生干扰。部分变频器顶部有散热孔，灰尘和金属物易于由此进入装置内部，应采取防护措施，防止内部短路。在变频器接线时要特别注意电源的输入线和输出线绝不能接错，将电源输入线接上变频器输出位置，会 立刻损坏设备。
??通常变频器连接到电机的电缆长度要求不能超过50m，使用屏蔽电缆不能超过25m。这就必须要考虑变频器到受控电机之间的距离问题，在水泥厂中一般会碰到超过规定距离的情况。通常解决的方法有两个，其一是在超过规定距离的线路上串入电流值适合的出线电抗器；其二是加大变频器功率一个等级，这种方式特别适合于多台集中群控、安装位置狭小拥挤、要求规范（如微机配料系统）等场合。
4.参数设置与调试
做好变频器参数的设置及调试工作是设备正常运转的一个根本保障措施。现场中出现的许多问题往往是参数的设置问题而与设备本身无关，由此可见，合理正确设置参数很重要。
??在变频调速器开机调试前必须根据负载的特点，将所有参数设定好，检查无错误后方可开机运行。在启动过程中，恒转速过程及减速过程中，要特别注意变频器输出电流，认真观察，如果一次设定的参数不是十分理想，应逐步接近。
??转矩提升功能主要考虑负载启动转矩，在负载能平稳启动的原则下，应尽量调低些，否则在低频轻载时励磁太大，容易引起电机严重过热。
个别厂在使用变频调速器之后，在某些频率点出现机械共振，其原因是原来设备只是在50Hz工频下运行，改变频率后，则在0～50Hz之间无级变化，因此在某些频率点上造成机械共振。调试时必须细心检查是否存在机械共振问题，如果有，应采用频率回避的方法，即跳过发生共振的频率范围，使变频器不输出发生共振的频率。
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控制电路：
590+系列中所有的控制算法都由新的高速32位微处理（单片机）完成，控制软件包的结构以及单片机处理速度可以保证所有控制回路的调节作用在主电路六个可控硅桥的转换时间内完成，以保证电流环的采样时间小于3.3mS（50HZ电源）或2.67mS（60HZ电源），速度环算法也可在此时间内完成，以获得优越的性能。
对于可逆装置，转矩（电流）反向时的无环流时间非常短（且可由软件）设定，出厂设定为1mS，使电流环对冲击负载具有优越的性能和响应。
590+全数字式装置具有一套扩展的可控硅触发控制电路（已获专利），可获得210°的移相控制范围，可同时适用于功率相同的电机电枢电压单向以及可逆控制。
机内提供的一套自整定（Self-tune）算法，可自动计算出控制装置和电机组合一机后，电流环的P、I常数及电流断续点，这一功能只须在操作键上作一个简单的操作就可获得，使系统获得 动态性能，大大缩短了调试时间。
电流环具有适应功能，即使在负载变化较大时，系统也能获得平稳的速度响应。
速度环的PI参数调节范围很大，且具有积分分离功能。主要性能如下：
■ 速比：100:1
■ 稳定精度：测速电机反馈优于0.1% 光码反馈优于0.01%
590P系列有5种框架/尺寸：
1、“框架（frame）1”规格有15A/35A两种，4A磁场电流（内部供电）
2、“框架（frame）2”规格有40A/70A/110A/165A，10A磁场供电
3、“框架（frame）3”180A/270A则用原有590C底座，配合全新590P控制面版；故此只是更改操作接口，其它如安装/接线等跟现有590C一样，10A磁场电流
4、“框架（frame）4”规格有380A/500A/725A/830A，30A磁场电流。2组830A装置合并起来，提供1580A规格
5、“框架（frame）H”2200A/2700A则使用590HD底座，60A磁场电流
DCS550 - 亮点
小巧的外形，可安装在有限的空间中。
额定电流达35A的集成式三相场激励器适用于各类电机。
“卷曲”带有调试向导功能，方便、快速适应各种应用。
不同的现场总线接口（其中包括EtherCAT、 PROFINET……）很容易与自动控制装置集成。
其他具有超驰控制功能的PID控制装置（例如压力或电平控制）
凭借Drive AP的自适应编程功能，ABB的绘图PC工具很容易实施其他功能。
各种启动辅助设施和自动调整功能可进行快速调试。
大型控制盘实现了直接和“一目了然”的运行。
坚固的设计提高了设备的可靠性，使其可用于恶劣的环境中。
我们的服务遍布全球60多个。
ABB直流调速器故障代码及含义：
故障代码：F9，含义为主电源欠压。说明书中参考项目有：参数(1.02)必须与主电源电压相对应，见手册的2.2节表2.2.4，否则报故障F09或报警A02。在调试向导的任何一步都可能出现，只要传动已经加电。为防止出现F09和A02，在开始调试向导之前设置参数Net Underv Trip(1.10)=0… -10%。还可参见手册的4.5.1节。
其实ABB的整流器主电源是不容易出问题的，只要接触器吸合了，三相电源电压正常，就不应当报主电源欠压。然而事实并没有这么简单，这要从它的电压检测电路说起。三相主线路经过铜排供给可控硅后，还有三根小线借到电源板上，经过保险后供给励磁整流电路，电压检测电路也是从保险后取样的，也就是说取样电路、检测元件以及励磁短路引起的保险融断都能引发F9故障，所以当出现这个故障的时候，我们不能仅仅从电压入手，不然很难找到真正的故障点。